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相關問答

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開油罐車要什么特殊的證件

開油罐車要的特殊證件是道路危險貨物運輸從業人員資格證和危險貨物運輸運營許可證。

根據《道路危險貨物運輸管理規定》：

第八條　申請從事道路危險貨物運輸經營，應當具備下列條件：

（三）有符合下列要求的從業人員和安全管理人員：  

1、專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲。  

2、從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經所在地設區的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，并取得相應的從業資格證；從事劇毒化學品、爆炸品道路運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員，應當經考試合格，取得注明為“劇毒化學品運輸”或者“爆炸品運輸”類別的從業資格證。  

3、企業應當配備專職安全管理人員。

根據《中華人民共和國道路運輸條例》：

第二十三條  申請從事危險貨物運輸經營的，還應當具備下列條件：  

(一)有5輛以上經檢測合格的危險貨物運輸專用車輛、設備;  

(二)有經所在地設區的市級人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格證的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員;  

(三)危險貨物運輸專用車輛配有必要的通訊工具;  

(四)有健全的安全生產管理制度。  

第二十四條  申請從事貨運經營的，應當依法向工商行政管理機關辦理有關登記手續后，按照下列規定提出申請并分別提交符合本條例第二十一條、第二十三條規定條件的相關材料：  

(一)從事危險貨物運輸經營以外的貨運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請;  

(二)從事危險貨物運輸經營的，向設區的市級道路運輸管理機構提出申請。

擴展資料

《道路危險貨物運輸管理規定》中規定：

第三十一條  不得使用罐式專用車輛或者運輸有毒、感染性、腐蝕性危險貨物的專用車輛運輸普通貨物。  

其他專用車輛可以從事食品、生活用品、藥品、醫療器具以外的普通貨物運輸，但應當由運輸企業對專用車輛進行消除危害處理，確保不對普通貨物造成污染、損害。  

不得將危險貨物與普通貨物混裝運輸。  

第三十八條  在道路危險貨物運輸過程中，除駕駛人員外，還應當在專用車輛上配備押運人員，確保危險貨物處于押運人員監管之下。

第四十二條　嚴禁專用車輛違反國家有關規定超載、超限運輸。

道路危險貨物運輸企業或者單位使用罐式專用車輛運輸貨物時，罐體載貨后的總質量應當和專用車輛核定載質量相匹配；使用牽引車運輸貨物時，掛車載貨后的總質量應當與牽引車的準牽引總質量相匹配。

油罐車的罐體材質是什么做的？

　　油罐車可采用:碳鋼、不銹鋼、內襯滾塑、玻璃鋼、塑料罐(聚丙烯)，下面就以常見油罐車罐體的材質來分享下。

　　碳鋼：

　　主要指碳的質量分數小于2.11%而不含有特意加入的合金元素的鋼。有時也稱為普碳鋼或碳素鋼。

　　碳鋼也叫碳素鋼，指含碳量Wc小于2.11%的鐵碳合金。

　　碳鋼除含碳外一般還含有少量的硅、錳、硫、磷。

　?。?）按用途可以把碳鋼分為碳素結構鋼、碳素工具鋼和易切削結構鋼三類，碳素結構鋼又分為工程構建鋼和機器制造結構鋼兩種；

　　（2）按冶煉方法可分為平爐鋼、轉爐鋼；

　?。?）按脫氧方法可分為沸騰鋼（F）、鎮靜鋼（Z）、半鎮靜鋼（b）和特殊鎮靜鋼（TZ）；

　?。?）按含碳量可以把碳鋼分為低碳鋼（WC ≤ 0.25%）,中碳鋼（WC0.25%—0.6%）和高碳鋼（WC>0.6%）；

　　（5）按鋼的質量可以把碳素鋼分為普通碳素鋼（含磷、硫較高）、優質碳素鋼（含磷、硫較低）和高級優質鋼（含磷、硫更低）和特級優質鋼。

　　說明：一般碳鋼中含碳量較高則硬度越大，強度也越高，但塑性較低。大部分石油庫，加油站，工廠的油罐都用這個材料制作。

　　不銹鋼：

　　指耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質和酸、堿、鹽等化學浸蝕性介質腐蝕的鋼，又稱不銹耐酸鋼。實際應用中，常將耐弱腐蝕介質腐蝕的鋼稱為不銹鋼，而將耐化學介質腐蝕的鋼稱為耐酸鋼。由于兩者在化學成分上的差異，前者不一定耐化學介質腐蝕，而后者則一般均具有不銹性。不銹鋼的耐蝕性取決于鋼中所含的合金元素。不銹鋼基本合金元素還有鎳、鉬、鈦、鈮、銅、氮等，以滿足各種用途對不銹鋼組織和性能的要求。

　　不銹鋼的耐蝕性隨含碳量的增加而降低，因此，大多數不銹鋼的含碳量均較低，有些鋼的wC（含碳量）甚至低于0.03%(如00Cr12)。不銹鋼中的主要合金元素是Cr，只有當Cr含量達到一定值時，鋼才有耐蝕性。因此，不銹鋼一般wCr均在13%以上。不銹鋼中還含有Ni、Ti、Mn、N、Nb等元素。一般用在食品，化工、釀酒乳業等。不銹鋼罐有較強的耐腐性，它不受外界空氣及水中余氯腐蝕，在常壓下使用壽命可達100 年以上。

　　玻璃鋼:

　　玻璃鋼即纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同，因此有聚酯玻璃鋼、環氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質輕而硬，不導電，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕。可以代替鋼材制造機器零件和汽車、船舶外殼等。一般用在耐腐蝕、電絕緣、隔熱的工業中。

油罐車罐體材質有哪些

油罐車罐體材質常用的有三種：碳鋼、304不銹鋼、鋁合金。

碳鋼是最常規的，也是成本最低的，國內目前90%以上的油罐車罐體材質均為碳鋼。

304不銹鋼因其價格是普通碳鋼的4倍左右，因而價格太高，很少有人使用。但好處是罐體報廢時殘值比碳鋼高。

鋁合金材質價格偏高，加工難度大，但因其重量比碳鋼和不銹鋼輕，做出來的油罐車不超重也不超載，同時也能降低車輛油耗，是未來油罐車的主要發展方向。

所以目前油罐車罐體最合適的材質為鋁合金。

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油罐車到報廢年限后怎么辦

油罐車到使用期的10年報廢年限后必須無條件服從報廢規定。

機動車強制報廢標準規定

　　第一條　為保障道路交通安全、鼓勵技術進步、加快建設資源節約型、環境友好型社會，根據《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規定。

　　第二條　根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

　　第三條　商務、公安、環境保護、發展改革等部門依據各自職責，負責報廢機動車回收拆解監督管理、機動車強制報廢標準執行有關工作。

　　第四條　已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

　　(一)達到本規定第五條規定使用年限的;

　　(二)經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;

　　(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;

　　(四)在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

　　第五條　各類機動車使用年限分別如下：

　　(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

　　(二)租賃載客汽車使用15年;

　　(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

　　(四)公交客運汽車使用13年;

　　(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

　　(六)專用校車使用15年;

　　(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

　　(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

　　(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年;

　　(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

　　(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

　　對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

　　小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

　　第六條　變更使用性質或者轉移登記的機動車應當按照下列有關要求確定使用年限和報廢：

　　(一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉換的，按照營運載客汽車的規定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉為營運載客汽車的，應按照本規定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年;

　　(二)不同類型的營運載客汽車相互轉換，按照使用年限較嚴的規定報廢;

　　(三)小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉出登記所屬地省、自治區、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規定報廢;

　　(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規定報廢。

　　距本規定要求使用年限1年以內(含1年)的機動車，不得變更使用性質、轉移所有權或者轉出登記地所屬地市級行政區域。

　　第七條　國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

　　達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：

　　(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米;

　　(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;

　　(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;

　　(四)公交客運汽車行駛40萬千米;

　　(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米;

　　(六)專用校車行駛 40萬千米;

　　(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;

　　(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米;

　　(九)專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米;

　　(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

　　第八條　本規定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車;非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛;變更使用性質是指使用性質由營運轉為非營運或者由非營運轉為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉換，以及危險品運輸載貨汽車轉為其他載貨汽車。本規定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規定的機動車安全技術檢驗周期。

　　第九條　省、自治區、直轄市人民政府有關部門依據本規定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標準，應當及時向社會公布，并報國務院商務、公安、環境保護等部門備案。

　　第十條　上道路行駛拖拉機的報廢標準規定另行制定。

　　第十一條　本規定自2013年5月1日起施行。2013年5月1日前已達到本規定所列報廢標準的，應當在2014年4月30日前予以報廢?！蛾P于發布<汽車報廢標準>的通知》(國經貿經〔1997〕456號)、《關于調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經〔1998〕407號)、《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源〔2000〕1202號)、《關于印發<農用運輸車報廢標準>的通知》(國經貿資源〔2001〕234號)、《摩托車報廢標準暫行規定》(國家經貿委、發展計劃委、公安部、環?？偩至睢?002〕第33號)同時廢止。

油罐車可以裝多少噸油

油罐車一般是常用來運輸柴油、汽車、煤油等介質的危險品專用車輛，柴油的密度一般按0.83來計算，汽油的密度一般按照0.7來計算，煤油的密度0.8來計算，油罐車能裝多少汽油，首先要看你車的容積多少方，容積乘以汽油密度0.7，就是能裝多少噸汽油，比如小多利卡加油車實際容積5方，能裝的汽油噸數是5X0.7=3.5噸。計算柴油和煤油方法依次類推，5方的罐體裝柴油4.15噸，裝煤油4噸。

一般油罐車分為小型流動加油車，單橋油罐車，小三軸油罐車，后雙橋油罐車，前四后八油罐車，半掛油罐車。小型流動加油車一般裝2-10方，單橋油罐車裝2-16方，小三軸和后雙橋油罐車一般裝16-26方，前四后八油罐車一般裝26-36方，半掛油罐車一般裝40-51方。