亚洲国产精品综合久久网络,亚洲国产精品乱码一区二区,色婷婷久久综合中文久久,中文字幕在线无码一区二区三区

Hi，歡迎來到二舅二手設(shè)備商城

相關(guān)問答

起重機(jī)伸縮臂是怎樣工作的？

起重機(jī)伸縮臂端部有個活塞，活塞在液壓油缸里。在油缸外有一個油泵。油泵將活塞兩端的液壓油倒來倒去。當(dāng)一端油增加，另一端減少，活塞就會往油少的一端移動，當(dāng)然活塞帶動伸縮臂伸縮。

汽車吊伸縮臂的原理。

從與轉(zhuǎn)臺或塔身鉸接的根部鉸點(diǎn)起，至起重臂頭部裝設(shè)的主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩導(dǎo)向滑輪軸心線之間起重。

支承起升繩、取物裝置或變幅小車的雙向壓彎的金屬結(jié)構(gòu)件。由連接銷軸、鋼絲繩或液壓缸支承在起重機(jī)的轉(zhuǎn)臺或塔身上。對于可俯仰擺動的起重臂，由變幅機(jī)構(gòu)改變其傾角，以改變起重機(jī)的幅度和起升高度；水平的起重臂是用變幅小車在其上來回運(yùn)動而改變幅度。

從與轉(zhuǎn)臺或塔身鉸接的根部鉸點(diǎn)起，至起重臂頭部裝設(shè)的主起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩導(dǎo)向滑輪軸心線之間的起重臂。當(dāng)起重機(jī)無副起重臂時，即稱起重臂。

擴(kuò)展資料：

分類：

一、箱形起重臂

箱形起重臂由板材焊接制成，橫截面為中空的封閉式起重臂。通常比同量級的桁架起重臂略重，但工藝性好，易于制成伸縮臂。有倒梯形起重臂等。廣泛用于汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)。

二、雙吊點(diǎn)起重臂

雙吊點(diǎn)起重臂在塔式起重機(jī)上有二處截面具有與起重臂拉索相連接的起重臂。在設(shè)計計算時，起升平面內(nèi)的力學(xué)模型為三支點(diǎn)外伸梁，是一次超靜定結(jié)構(gòu)，故架設(shè)、安裝和調(diào)整稍嫌麻煩，但在特長的起重臂中，由于受力好可減輕自重，得到廣泛應(yīng)用。

參考資料來源：

百度百科-起重臂

起重機(jī)的伸縮臂是怎么成型的？不加工嗎？

起重機(jī)的伸縮臂最早的是四方形的，后面發(fā)展成六變形的，后來徐工搞了個12邊形，也就是多邊形而已，并非是準(zhǔn)的12邊。現(xiàn)在呢，都是搞U型臂了。因?yàn)閁型臂的受力面積比較大，所以承載能力比較強(qiáng)。伸縮臂是靠大型的折彎機(jī)折彎成形的，先要計算，把鋼板割好，U形臂也一樣，靠一次一次沖擊成U型。焊接的話，是靠機(jī)器人焊接，機(jī)器人焊接，一條焊縫過去很直，而且焊渣少。滑塊呢，材料是尼龍的，有分臂頭上滑塊、臂頭下滑塊、臂尾上滑塊、還有臂尾的側(cè)滑塊、臂尾也是有下滑塊的。滑塊里面都有潤滑槽，滑塊就是為了伸縮比較平穩(wěn)、緩沖、消除干性摩擦。

吊車伸縮臂結(jié)構(gòu)圖

你好，你提的問題我是所問非所答！因?yàn)樯炜s臂的結(jié)構(gòu)圖我是無法傳上去啊。

你去找本“汽車起重機(jī)液壓傳動”書籍，參閱一下，在那本書里介紹的很詳細(xì)。一般大型汽車起重機(jī)所用的伸縮起重臂共分四節(jié)，底節(jié)為基本臂、其余三節(jié)為伸縮臂，第一節(jié)伸縮臂由缸1驅(qū)動，第二、三節(jié)由缸2驅(qū)動。油缸1采用活塞式結(jié)構(gòu)，有的做成雙層套筒型以便作為油缸2的供油通道；不過，制造加工工藝復(fù)雜、也有的采用普通的活塞式雙作用油缸，不過，油缸2要采用單獨(dú)的油管供油，隨著第一節(jié)伸縮臂的伸縮，通向油缸2的油管要使用油管力矩卷盤，另外油缸2由一節(jié)雙作用活塞缸和一節(jié)柱塞缸組成的兩級套筒缸，缸的的兩端分別用鉸鏈固定在第一節(jié)伸縮臂的底端和第三節(jié)伸縮臂的頂端。

吊車伸縮臂是什么工作原理？

汽車起重機(jī)的吊臂是起重機(jī)最重要的部分，起重機(jī)是利用吊臂頂端的滑輪組支承卷揚(yáng)鋼絲繩懸掛重物，利用吊臂的長度和傾角的變化改變起升高度和工作半徑。雖然吊臂的作用都是懸掛和搬運(yùn)物體，但是不同的吊臂結(jié)構(gòu)和技術(shù)，使起重機(jī)的性能和效率有很大的不同。

一、汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu)

汽車起重機(jī)的吊臂一般包括主臂和副臂兩部分。汽車起重機(jī)主吊臂主要有兩種類型，一種是由型材和管材焊接而成的桁架結(jié)構(gòu)吊臂，一種是有各種斷面的箱型結(jié)構(gòu)吊臂。隨著汽車起重機(jī)的發(fā)展，現(xiàn)在大部分的汽車起重機(jī)主吊臂都是箱型結(jié)構(gòu)，只有少部分是桁架結(jié)構(gòu)。

汽車起重機(jī)副臂的作用是，當(dāng)主臂的高度不能滿足需要時，可以在主臂的末端連接副臂，達(dá)到往高處提升物體的目的。副臂只能提升較輕的物體。副臂一般只有一節(jié)臂，也有兩節(jié)以上的折疊式副臂或伸縮式副臂，其中以折疊式的桁架結(jié)構(gòu)副臂最為常見。

二、汽車起重機(jī)的吊臂伸縮原理

（一）汽車起重機(jī)的吊臂伸縮形式有以下幾種：

1、順序伸縮機(jī)構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以一定的先后次序逐節(jié)伸縮。

2、同步伸縮機(jī)構(gòu)--伸縮臂的各節(jié)臂以相同的相對速度進(jìn)行伸縮。

3、獨(dú)立伸縮機(jī)構(gòu)--各節(jié)臂能獨(dú)立進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。

4、組合伸縮機(jī)構(gòu)--當(dāng)伸縮臂超過三節(jié)時，可以同時采用上列的任意兩種伸縮方式進(jìn)行伸縮的機(jī)構(gòu)。

（二）汽車起重機(jī)按伸縮機(jī)構(gòu)的技術(shù)分，可以分為無銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)和自動插銷式伸縮機(jī)構(gòu)。

1、無銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是臂長變化容易，工作臂長種類多，實(shí)用性很強(qiáng)。缺點(diǎn)是自重大，對整機(jī)穩(wěn)定性的影響較大。

無銷全液壓伸縮機(jī)構(gòu)有不同的組合形式，可以是多液壓缸加一級繩排，可以是單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排。

多液壓缸加一級繩排的特點(diǎn)是最末一節(jié)伸縮臂采用鋼絲繩伸縮，其它伸縮臂采用多級缸或多個單級缸或多級缸和單級缸套用等方式直接用油缸伸縮。因而最末伸縮臂的截面變化較大，其它臂節(jié)截面的變化較小。

多液壓缸加一級繩排示意圖

1-基本臂；2-二節(jié)臂；3-三節(jié)臂；4-四節(jié)臂；5-一級油缸；6-二級油缸；7-三級油缸

單液壓缸或多液壓缸加兩級繩排的特點(diǎn)是單缸或雙缸加兩級繩排實(shí)現(xiàn)四節(jié)或五節(jié)臂的伸縮。這種伸縮方式在國內(nèi)最先進(jìn)，但解決五節(jié)臂以上起重臂的伸縮難度很大。

單液壓缸加兩級繩排示意圖

1、7-導(dǎo)向滑輪；2-伸臂鋼絲繩；3、4、6-固定繩卡；5-縮臂鋼絲繩；8、9-油缸固定繩；10-平衡滑輪

五節(jié)臂雙液壓缸兩級繩排主臂示例圖

2、自動插銷式伸縮機(jī)構(gòu)采用單缸、互鎖的缸銷和臂銷、精確測長電子技術(shù)，其優(yōu)點(diǎn)是重量輕，對整機(jī)穩(wěn)定性的影響最小，伸縮速度較快、吊臂截面變化小、吊重剛度好，但技術(shù)難度大，成本較高，臂長種類少。（順序伸縮，從內(nèi)向外）

單缸插銷式起重機(jī)吊臂伸縮結(jié)構(gòu)圖

自動插銷式伸縮機(jī)構(gòu)具有能互鎖的缸銷和臂銷，且缸銷設(shè)計在吊臂兩側(cè)，臂銷設(shè)計在吊臂上平面。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，自鎖性強(qiáng)，缺點(diǎn)是大變形拔臂銷時費(fèi)勁，需要來回伸縮才能拔出。

了解了汽車起重機(jī)的吊臂結(jié)構(gòu)和伸縮原理，就了解了汽車起重機(jī)的性能關(guān)鍵點(diǎn)，用戶在購買時，就可以根據(jù)具體的工作需要，選擇適合自己的汽車起重機(jī)產(chǎn)品了。

請問起重機(jī)伸縮臂中的滑塊是什么樣的？如何固定？

不同廠家或者同一廠家不同型號的起重機(jī)滑塊結(jié)構(gòu)會略有不同，但是滑塊采用的材質(zhì)基本上都是尼龍的或者是金屬的（軟金屬，與無油潤滑軸承材料基本一致）。

固定方式不同起重機(jī)也不太一樣，但是無外乎兩種形式：螺釘固定、限位擋塊或者是二者結(jié)合。

1200噸級全路面伸縮臂起重機(jī)的1200指什么參數(shù)

最大起升重量1200噸。一般伸縮臂起重機(jī)的話，應(yīng)該是在伸縮臂最短，與地面角度最大的時候的起重量為1200噸。

起重機(jī)伸縮臂 繩排系統(tǒng)

對于臂架，伸縮系統(tǒng)分三種，一種是順序伸縮，就是伸出一節(jié)后再伸出另一節(jié)，這樣的往往是采用油缸伸縮的，速度可以隨便定，沒有什么關(guān)系。另一種為同步伸縮，就是各節(jié)臂同時向外伸，相對于基本臂來說，各節(jié)臂的伸縮速度是不同的，存在你說的2倍關(guān)系。還有一種就是二者結(jié)合的混合式。

我們把不動的那節(jié)臂叫基本臂，順序的依次叫1節(jié)臂、2節(jié)臂、3節(jié)臂。對于同步伸縮型式的，1節(jié)臂的速度為v，則2節(jié)臂速度為2v，3節(jié)臂速度為3v。但是2節(jié)臂相對1節(jié)臂，速度為2v-v=v，同樣，3節(jié)臂相對2節(jié)臂的速度也是v，所以呢最后伸出的長度也就是行程是相等的。

請問起重機(jī)伸縮臂里滑塊是怎么固定的？有專門的支座嗎？

一般布置在吊臂的前下部和后上部，后上的有座；側(cè)方也布置有滑塊，有滑塊座。