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東莞二手推土機160

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相關問答

山推160推土機的操作方法

山推160推土機油門是反向的，也就是踩油門是松油門，松油門是加油門，啟動發動機（踩著油門），靠近座椅的是前進當1、2、3檔，拉到1檔，慢慢松開腳油門，推土機就向前走，踩著油門，推土機就停。

山推160推土機主要適用于一至三類土的淺挖短運，如場地清理或平整，開挖深度不大的基坑以及回填，推筑高度不大的路基等。

擴展資料：

推土機使用過程中的注意事項：

1、新機使用前應經過磨合階段，切勿直接投入使用。在磨合過程中，要特別注意潤滑和保養，以及儀表檢查工作，發現故障及時排除。

2、山推160推土機當環境溫度低于5℃時，應將冷卻水加熱到80℃再加入到水箱，直到放水截門流出后并關閉，再繼續加滿。

3、在起步過程中：用戶切勿從空檔直接拉到二檔或三檔位置，以免二手推土機起動速度過大，造成傳動元件承受過大沖擊載荷。掛檔前，油門操縱桿不要拉到最大油門位置。各操縱桿板動位置必須準確、徹底、切勿中止，以免使離合器摩擦片打滑，造成嚴重燒傷、磨損。

4、柴油機起動后，必須無負荷預熱運轉，油溫不達工作范圍，不要起步行駛。

5、在變速與進退過程中：操縱變速操縱桿時，應先踏油門踏板，然后再拉變速操縱桿。如從某一檔拉到需要檔位時，車不行駛，可從某一檔位拉到空檔位置，然后再拉到所需的檔位。如無特殊需要，切忌高速原地轉向，以免造成行走系統的嚴重磨損或其它損壞。

買二手推土機有什么要注意的

二手推土機選購及使用注意事項：

1、履帶保持適當的張緊度，二手推土機履帶如果張緊過度，引導輪彈簧張力作用于履帶銷及銷套，銷子外圓和銷套內圓一直受到高擠壓應力，運轉時銷和銷套產生過早的磨損，同時引導輪張緊彈簧的彈力還作用于引導輪軸和軸套，產生很大的表面接觸應力，這使引導輪軸套容易磨成半圓，履帶節節距容易拉長，并且會降低機械傳動效率，浪費發動機傳給驅動輪和履帶的功率。如果履帶張緊過松，履帶容易脫離引導輪和支重輪，而且履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動、拍打、沖擊，造成引導輪和托輪的異常磨損。推土機履帶張緊度的調整，是通過給張緊缸注油嘴加注黃油或從放油嘴放出黃油，參照各機型的標準間隙作調整。當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理，比如將銷與銷套翻面，更換磨損過度的銷與銷套，更換履帶節總成等。

2、保持引導輪位置對中引導輪不對中對行走機構其他零件有嚴重影響，因此調整引導輪導板與履帶架之間的間隙(修正不對中)是延長行走機構壽命的要點。調整時用導板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大，拆去墊片；間隙小，增加墊片。標準間隙為0.5～1.0mm，最大許可間隙為3.0mm。

3、在適當時刻將履帶銷與銷套翻面在履帶銷與銷套的磨損過程中，履帶節節距被逐漸拉長，造成驅動輪與銷套的嚙合不良，導致銷套破損和驅動輪齒面異常磨損，會引起蛇行、拍打、沖擊，大大縮短行走機構的壽命。當通過調整張緊度仍不能恢復節距時，就需要將履帶銷和銷套翻面，以得到正確的履帶節節距。在現場有兩種決定履帶銷與銷套翻面的時刻；一種方法是查定履帶節節距拉長3mm的時刻；另一種方法是查定銷套外圓直徑磨損3mm的時刻。

4、螺栓螺母及時擰緊 當行走機構的螺栓松動時，容易折斷或丟失，引發一系列的故障。日常檢修保養應檢查以下螺栓：支重輪和托輪的安裝螺栓，驅動輪齒塊安裝螺栓，履帶板安裝螺栓，支重輪護板安裝螺栓，對角撐條頭安裝螺栓。主要螺栓的擰緊扭矩參考各機型的說明書。

5、及時潤滑 行走機構的潤滑非常重要，很多支重輪軸承“燒死”而導致報費就是因為漏油而沒有及時發現。一般認為以下5處有可能漏油：由于擋環和軸之間的O形圈不良或損壞，從擋環外側與軸之間漏油；由于浮封環接觸不良或O形圈缺陷，從擋環外側與支重輪(托輪、引導輪、驅動輪)之間漏油；由于支重輪(托輪、引導輪、驅動輪）與襯套之間的O形圈不良，從襯套與滾輪之間漏油；由于加油口螺塞松動或錐形螺塞密封的座孔損壞，在加油螺塞處漏油；由于O形圈不良，在擋蓋與滾輪之間漏油。因此，平時應該注意檢查以上部位，并按照各部位的潤滑周期定期添加、更換。

6、檢查裂紋 應及時檢查行走機構的裂紋，并及時焊修、加強。

買二手推土機要注意觀察看什么配置

你好，買二手機器主要注意不是翻新機器，配置跟著價格走，什么價格買什么設備，但是不要30萬買了10萬的設備，很多人上這樣的當。

一年半的柳工推土機160多少錢

你好，柳工新機比山推便宜幾萬，如果是雙泵還好，一年半應該也是2000小時左右，價格在33萬左右，只是參考價格

二手推土機如何試好壞

一般買2手推土機 是按外表 機子上面的時間表 和年份 2手市場一般沒什么好東西買 要買機子必須熟悉車 朋友介紹和直接買朋友的 最可靠

為什么羿龍cpu比推土機的貴

現在選擇AMD的羿龍好些，推土機是一種面向未來的超前設計，因此在現如今的操作系統以及軟件條件下我們很難發揮出推土機理論上的性能，但是幾年以后的事情我們誰又能說得準呢？至少在現階段來說推土機并不成功，最大的錯誤就在于AMD在幾年前對于如今形勢的預估錯誤。在AMD的規劃中，技術發展到現在無論是操作系統還是常用游戲、軟件都應該對多線程做出了完美低優化，但是事實上這一理想并沒有實現，現階段無論是軟件還是操作系統對于CPU單核心性能依賴依然較高。

　　盡管網上有許多的傳言聲稱推土機通過“雞血”補丁可以大幅度的提升性能，而且推土機在Win8實際測試中性能也有了10%的提升，但是我們不能忽略的是，既然有“雞血”補丁，AMD為何不在處理器發布時候一起公布于世，而推土機的售價又為何會如此的低廉？總體來說還是一句話：“性能決定價格”。AMD并不是慈善家，如果FX-8150性能強于i7-2600K，那么它的售價將會不僅僅是245美元了。在Win8下也并不是推土機的性能得到了提升，事實上AMD公布的性能提升都僅僅是對于游戲來說的，至于CPU的性能有何提升我們暫時不得而知，留待日后測試證明。而決定游戲性能的最大原因在于顯卡，在我們以往的測試之中，Win8由于對DX11做出了優化，因此顯卡的游戲性能確實會得到一定程度的提升，AMD所宣稱的“推土機性能提升”概念有待我們日后考證。

推土機靜悄悄的來了，并沒有為我們大家帶來爆發性的性能提升，單核心的性能依然不濟，在日常應用中依然不及Intel給力，因此它并不適合普通用戶去選購，尤其是游戲玩家。

推土機用的維柴發動機跟汽車用的維柴發動機一樣嗎

調校不同的，汽車主要注重功率，工程機械注重扭矩。