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相關問答

南京有大型二手挖掘機市場嗎

南京沒有的，不過靠近南京的馬鞍山新建立一個大型的二手挖機市場，你可以去那邊看看。網上說，是著名的上海金誠搬遷過來的

南京二手挖掘機市場是不是全是翻新機?。?/h3>

不要在問南京二手挖掘機市場或者南京二手挖掘機市場在哪了，我告訴你吧南京沒有二手挖掘機市場的，你說的那個上千臺挖掘機的二手市 場是馬鞍山掘川，我就是去那里買的，二手市場中的機器都是參差不齊的，去之前要明確自己要花多錢買什么樣的車子了，而不是這個市場 中有沒有翻新機，很肯定的告訴你不管是哪里的二手市場中都有翻新機，有經驗的老師傅去二手市場選機，不會去問人家有沒有翻新機，因 為就算你問了人家也不會實話告訴你的，所謂的“二手”就是被人家使用過或是有毛病的機器才會賣的，看一件事情要從多方面了解，人家 做生意就是為了得到利益，而二手挖掘機市場本意就是誠信和公平交易，我個人不認為二手市場都是渾濁不清的，就看你有沒有這個能力去 二手市場了，有人就會說我在某某二手市場中買到了翻新機，我就想問，機器是你自己選的，任何人也不能左右你的。不管去哪個二手市場 里選機，那么多機器擺在那讓你看讓你試，你如果不懂就請專業的師傅或者懂行的朋友幫你挑選，還有就是要清楚自己買什么品牌和什么價 位的機器，因為二手市場上的挖機實在是太多了，不要看花眼了。

南京二手挖掘機交易市場在哪？

南京是沒有二手挖掘機市場的，但是靠近南京江寧區的馬鞍山博望區到是有個二手挖掘機市場，這個二手挖掘機市場是原掘川市場從昆山和上海等地搬遷過來的，距離南京市區40多公里，離南京最近的小丹陽8公里路程，地方很好找的，如果沒有準確的定位可以在網上看一下有詳細的定位，或 者讓給發一個準確的定位就可以找到了。

如何選購二手挖掘機

找個老司機跟你一起去 ，一天300塊 他們一上手就知道這車怎么樣， 別看外表 三大件沒動就行

馬鞍山二手挖掘機市場有幾個？

馬鞍山就那么一個二手挖掘機市場，哪里有很多個啊，你能問這個問題肯定就是對這個市場沒有做過初步的了解，你可以去搜索一下，這個市場是掘川市場從昆山搬遷過來的，也是唯一一個值得信賴的，反正我是以一個過來人的經驗告訴你，你要是不想多花錢就要找到靠譜的人，不然吃虧上當的只有自己。

二手挖掘機該怎么保養？

現在隨著世界的發展，越來越多的機主不管是自己使用還是招聘司機時，都會把愛護機器，懂得保養作為一條很重要的用人標準了。很多人也自認為保養設備很簡單，其中有很多禁忌你們知道嗎?下面簡單介紹一下挖機保養的9大禁忌：

忌黃油卵亂涂

黃油是工程機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。卻不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。如果安裝時在汽缸墊上涂黃油，使缸墊、缸蓋與機體平面之間產生縫隙，高溫高壓燃氣很容易從此處沖擊汽缸墊，毀壞缸墊，造成漏氣。此外，黃油長時間處在高溫狀態下還會產生積炭，造成缸墊過早老化變質。因此安裝汽缸墊時切勿涂抹黃油。

忌不檢查柱塞形成余量

現在很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點后，還能繼續上行的移動量。當擰出調整螺栓或換用較厚的調整墊塊、墊片后，柱塞的最低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調試噴油泵時，首先應檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調整。

忌缸套和活塞不經選配立即安裝

在換裝汽缸套和活塞時，認為新的汽缸套和活塞都是標準件，都具有互換性，裝上去就可以使用了。實際上，汽缸套與活塞的尺寸都有一定的公差范圍。換裝時必須要檢查標準缸套與活塞的尺寸分組代號，裝用的缸套和活塞必須使標準活塞的尺寸分組代號與標準缸套的尺寸分組代號相同。

忌活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，應先使活塞受熱膨脹，這時，有些修理工就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命如果活塞達到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。

忌螺栓擰得太緊

挖掘機在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規定轉矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。

忌用紗布打磨軸瓦

對于一些經驗不足的修理工來說，刮瓦是一項難度較高的工作，由于刮瓦技術很難掌握，所以軸瓦就不易達到技術要求，為此，有人在更換軸瓦時，為增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨以代替刮瓦。這種方法在實際維修中是極不可取的，因為砂布上的磨粒較硬，而軸瓦合金卻較軟，這樣在打磨時砂粒很容易嵌入合金內，柴油機工作時會加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。

忌機油之加不換

機油在柴油機的使用中是必不可少的，主要起潤滑、冷卻、清潔等作用。因此，很多駕駛員都會注意檢查潤滑油的油量，并按標準添加。在柴油機運轉過程中，許多污物都會進入到機油中。如果忽視了潤滑油質量的檢查和對已經變質機油的更換，會導致一些發動機的運動機件總是在較差的潤滑環境中運轉，從而加速各機件的磨損。如果只加不換就急于投入使用，很容易引起燒瓦、抱軸等意外事故。

忌水箱開鍋驟加冷水

發動機超負荷作業、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導致缸蓋和缸體炸裂。因此，使用中一旦發現水箱開鍋，應采取應急措施停止作業，使柴油機冷卻水自行降溫。

忌汽缸間隙測量不準

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結構特點是上小下大，為一錐體，且裙部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。測量時，規定以橢圓長軸方向的間隙為準，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準確，而且在往復運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。