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三一c8二手泵車

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相關問答

三一重工C8泵車56米全新什么價錢

全新的四百多萬，不過現在這行情，可以考慮買個二手車。一兩百萬，實惠很多。

三一56米C8泵車換向越來越快怎么回事？

三一C8泵車，電控換向，正駕駛側主油缸從料斗向水槽方向，活塞退三分之一即換向，然后擺缸越擺越擺，換向壓力表指零

三一泵車國四的車是不是c8的

那當然啦，完全正確

二零一一年三一40米泵車能賣多少錢

看泵車的保養方式！

應該注意混凝土泵車的保養方式，也就是說，周期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛等。如果能做到這些的話，那么即使放上一年年以上，車況也不至于有明顯變化。

看泵車本身價格！

看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛二手混凝土泵車。

原價 — 年份 — 損傷情況（建議清洗一下，給外面裝修一下） = 二手價格

本人想買臺二手中聯或三一二手泵車20萬以內37米車

現在那只能買到沒手續的車了，有臺18萬的中聯37米，不過這個車6月1號改革之后不能過戶提檔了

三一泵車打這打這就息火

打不著火有兩種情況：一種是可以聽見啟動機的轉動聲，但是發動機不能起動。另一種是扭動鑰匙后，什么聲音也沒有。第一種情況是起動機工作，但發動機不工作。這種情況比較復雜，因為這可能是多種故障中的某一種造成。極少有兩種或兩種以上的故障同時發生，但也不能說得絕對。（1）首先可能是電路或電子故障。所發生的現象是非常突然，沒有任何預兆。電路的故障有：保險絲燒斷、高壓線圈斷路、低壓電路斷路、中心點火線脫落、分火頭漏電、火花塞損壞。電子故障主要是指中央電腦控制板失去功能。（2）然后是油路故障。油路故障引起的熄火往往有發動機無力，加油踏板踩棉花的癥兆。油路故障可能發生的部位有：油泵失靈、油路不通、油濾堵塞、化油器失效、噴嘴損壞等等。有時候也會發生油箱空了而車主卻不知道的情況。加幾升汽油，就解決了所有毛病。（3）最后也可能是機械故障。常見的機械故障有：時間帶（鏈）斷裂、汽缸泄漏無壓力等等。第二種情況是連啟動機也不工作或勉強工作。這時候需要檢查的第一件事就是電瓶或叫蓄電池。檢查的方法有很多，如果手頭有一個電壓表那是最好不過了。接上電瓶的正負極，然后擰動鑰匙點火。很多情況下，電瓶已經失效了，但還能點亮大燈。這并不奇怪。只有在點火的一瞬問，才能真正檢驗出電瓶的性能。因為這時候它的負載最大。還有一個簡單法：用肉眼觀察一下電瓶的外壁，如果發現已經膨脹變形了，就意味著絕對需要一個新電瓶。啟動機不工作的原因除了電瓶以外，還有可能是點火開關損壞、點火繼電器損壞或啟動機本身損壞。另外，還要檢查一下接地線路和保險絲。望采納~祝好！

三一重工泵車排故資料

給我一百分 我給你一些基本的?。。? 泵 車 常 見 故 障 及 其 處 理 序號故 障 現 象主 要 原 因處 理 辦 法1文本顯示器顯示“緊急停止”緊急停止按鈕按下；檢查并松開緊停按鈕；中間繼電器KA18接觸不良，常閉點未真正斷開；檢查繼電器及其接線；遙控器故障；檢查或更換遙控器；2按下正/反泵按鈕發動機不能升速面膜損壞或面膜連接電纜接觸不良；更換面膜或檢查接線；分動箱未處于油泵位置；分動箱換到油泵位置；未起動發動機或發動機測速故障；起動發動機或檢查測速傳感器及其相關線路；檔位掛錯；正確掛檔；緊急停止； 同第1項；進口奔馳VOLVO車輛控制模塊上接插件接觸不良；檢查并更換；五十鈴電路板輸出信號不正常查看電壓值是否為正常范圍（怠速時82對80號線為0.8V,升速則慢慢上升至3V左右）,否則需更換電路板3 按下正/反泵按鈕,無泵送動作速度未升至設定速度按上述方法處理PLC輸出點無輸出檢查PLC輸出點是否燒壞中間繼電器接觸不良檢查繼電器及其接線4文本顯示器不顯示有關信息與PLC連接電纜未接好；重插插頭并擰緊螺釘；文本顯示器損壞；更換文本顯示器；5攪拌一直反轉壓力繼電器（I3.1）一直有信號；重新調整或更換壓力繼電器；PLC擴展模塊輸出點損壞；更換PLC輸出模塊；中間繼電器KA28接觸不良檢查繼電器及其接線6冷卻風機不動作(38-55度)溫控開關損壞；更換溫控開關；中間繼電器接觸不良檢查繼電器及其接線液壓系統故障；檢查液壓系統； 序號故 障 現 象主 要 原 因處 理 辦 法6泵送時里程表仍有指示油泵位置接近開關未裝好；調整接近開關；斷開里程表的中間繼電器接觸不良；檢查或更換繼電器；7水泵不工作水箱內無水水箱加水按鍵F4（DS300上的指定按鈕）壞處理或更換文本8打泵時排量無法調節Q0.0損壞，更換PLC達林頓管損壞更換達林頓管或印刷電路板電磁鐵故障更換電磁鐵 案例分析：1、故障現象：一臺泵車在遙控狀態下，文本顯示器顯示“緊急停止”，沒有任何動作，轉換到近控后一切正常。 故障分析：① 客戶操作問題； ②遙控器本身問題； ③ 遙控器電源問題。 排故過程：①檢查遙控器鑰匙開關和緊停按鈕都正常打開，電池電量足夠。②檢查遙控器保險正常，并排除了遙控器的同頻干擾。③將此遙控器安裝到其它泵車上，一切動作都正常。④檢查遙控器電源電壓為17V左右，故為遙控器電源故障。將此電源線更換后正常。 2、故障現象：一臺泵車，無論近控還是遙控，正泵或者是反泵，泵送排量都比較低，且不能調整，其它都正常。 故障分析：① 達林頓管損壞或者其接觸不良。 ②電比例電磁鐵線圈斷路后搭鐵。 排故過程： ①將20號線搭鐵，故障現象與以前一樣。說明達林頓管沒問題。②用萬用表測量電比例電磁鐵線圈兩個端子對地都有幾歐姆電阻，說明為電比例電磁鐵故障。更換新的電比例電磁鐵后，故障消除。 3、一臺42米奔馳車，手動升/降速可正常工作，打泵時速度不穩，可升至9000RPM,但駕駛室實際速度只有1000rpm故障分析:1) 電路板測速有問題 2) 速度信號不正常排故過程:1) 怠速時速度顯示正常,證明測速電路無故障;2) 經查蓄電池處40號線檢查公共地，發現電瓶負極接線接頭只有原來的1/4了。重新接線，故障排除。 4、故障現象：一臺沃爾沃底盤的泵車，按下正泵或反泵按鈕時，發動機有時能正常升速，有時又不能正常升速，在駕駛室用腳踏油門提速到泵送速度后，泵車能正常工作。故障分析：發動機不能自動升速可能原因有：①I2.5無輸入信號，導致Q3.6無輸出；②PLC主模塊Q0.5和Q0.2、Q0.1無輸出；③ KA4繼電器損壞；④ 駕駛室內手制動感應開關有時未感應到；⑤車輛控制系統巡航故障或巡航有時被解除；排故過程：經檢查，故障原因1、2、3、4點都被排除，故懷疑巡航有時被解除了。于是檢查離合器踏板復位感應開關，發現已松動，正確固定踏板復位開關后，泵車一直工作正常。事實上，離合器踏板及剎車踏板如果未復位，都能解除車輛控制系統的巡航，使車輛不能自動升速。