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上海二手三一56米泵車

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相關問答

三一重工56米泵車2010年的值多少錢

泵車現在就中國和德國做得好 德國代表 普茨麥斯特(大象) 中國代表 三一重工(民企)自主研發 72米泵車問鼎吉尼斯世界紀錄 還有 中聯 徐工..等

38--46米為3橋地盤 ，中聯有一款47米三橋地盤的 不過支腿間距過大不如46米的 48--56米 為4橋地盤，

38米為 230萬每增一米價格漲10萬 一直到46米310萬 48米4橋為360萬 52米415萬 56米是458萬。 我說的這些價格都是三一泵車價格 別的廠家的泵車和這個幅度相差不會太大，

強烈主推 三一 ，專業做泵的 有中國泵王的美譽 ，擁有自主產權的72米世界最長壁架泵。 服務 售后 品質 都很好。

單泵輸送記錄 07年青島跨海灣大橋 水平1000米超長距離泵送， 在俄羅斯 零下-25攝氏度 混凝土垂直高度輸送120米 98年深圳賽格廣場 垂直輸送 300.08米 、 02年 香港國際金融中心 垂直輸送 406米、 07年上海環球金融中心 垂直輸送 492米、08年廣州電視塔 垂直輸送 610米、 10年4月 中國新地標*上海中心大廈(632米 在建)18臺三一泵車60小時完成60000方混凝土的基礎底板澆筑、目前以輸送至 100多米高度..

記錄仍在刷新盡請期待.......

希望我的回答能幫到您 謝謝 很高興為您解答 再見!

2012年三一重工56米泵車現在價值是多少？

一般會在原有價格上降個20、30萬，還要看新舊等

三一重工C8泵車56米全新什么價錢

全新的四百多萬，不過現在這行情，可以考慮買個二手車。一兩百萬，實惠很多。

請問三一重工泵車SY5418THB 56米 6節的現在全新價格是多少

58萬我剛買的 望采納

我想購買混凝土泵車·知道三一和中聯的·工程多是小高層··考慮52米和56米的泵車求推薦具體型號和價格？

一般采用日本五十鈴的底盤主要看中它省油和維修方便，但是如泵車臂架大于50米時日系車輛就會有力不從心感覺。所以臂架大于50米時最好采用德系車。三一、中聯剛開始報價時會說德系車比日系車貴這是業務員的花頭實際上其底盤價是一樣的這要看你怎么談。關于型號因廠家不同型號也不相同你只要確定臂架長短我們一般都采用56米；關于價格這兩家也不相同你只要把他們拉在一起他們就會打價格戰了哪時你嘿嘿價格大大的優惠。關于首付現在在年頭會緊些但也可以談到首付10％沒保證金；3年還款期。總之一切看你如何操控如何談。

買二手泵車56米的心里好查一查謝謝我想了解五十六米泵車車況怎樣哪年的打了多少方混泥土

你是說看中了一臺56米想查一下車況方量這種嗎？車況方量這些都要自己去看的，沒有一個類似于新車的檔案室，再說現在方量都可以調的。

三一混凝土泵車多少錢一部

一、技術規范 1）引用標準和規范 參照正在報批中的中國信息產業部行業標準中所引用相關標準。 GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗方法氧指數法GB/T 2408 塑料燃燒性能試驗方法水平法和垂直法物件 GB 2423.9-2001 電工電子產品環境試驗第2 部分：試驗方法試驗Cb:設備用恒定濕熱 GB/T 2423.1 電工電子產品環境試驗第2 部分：實驗方法試驗A：低溫 GB/T 2423.2 電工電子產品環境試驗第2 部分：實驗方法試驗B：高溫 GB/T 2423.41 電工電子產品基本環境試驗規程風壓試驗方法 GB/T 2828.1-2003 計數抽樣檢驗程序第1 部分：按接收質量限（AQL）檢索的逐批檢 驗抽樣計劃 GB/T 2424.25 電工電子產品環境試驗第3 部分：試驗導則地震試驗方法（idt IEC 60068-3-3:1991） GB/T 3181-1995 漆膜顏色標準GB 4208-1993 外殼防護等級（IP 代碼）GB/T 2828.1 計數抽樣檢驗程序第1 部分：按接收質量限（AQL) 檢索的逐批檢驗抽 樣計劃GB/T 2829 周期檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于生產過程穩定性的檢查) GB 8624-1997 建筑材料燃燒性能分級方法GB 8810 硬質泡沫塑料吸水率試驗方法GB 8813 硬質泡沫塑料壓縮試驗方法 GB/T 3482-1983 電子設備雷擊試驗方法 GB/T 3854 纖維增強塑料巴氏（巴柯爾）硬度試驗方法GB/T 4798.1 電工電子產品應用環境條件貯存 GB 4943 信息技術設備的安全 GB 10294-1988 絕熱材料穩態熱阻及有關特性的測定防護熱板法 GB/T 14623-1993 城市區域環境噪聲測量方法GB 10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗GB 10800-1989 建筑物隔熱用硬質聚氨酯泡沫塑料GB 10801-1989 隔熱用聚苯乙烯泡沫塑料 GA/T 73-1994 機械防盜鎖GJB 150.7 軍用設備環境試驗方法太陽輻射試驗GJB 150.8 軍用設備環境試驗方法淋雨試驗GJB 870-1990 軍用電子設備機房通用規范 SJ 3213 汽車運輸試驗SJ 3214 叉車裝運試驗YD 5068 移動通訊基站防雷與接地設計規范YD/T 754-1995 通信機房靜電防防通則Q/?X 04.101.7 結構設計規范產品包裝標識設計要求Q/?X 04.101.9 結構設計規范包裝物料設計要求 Q/?X 14.002.4 通用包裝工藝箱面標識粘貼 EN 50082 電磁兼容.總抗干擾標準 EN 50091 不間斷電源(UPS) DIN 8975 制冷設備.設計.制造.安裝和操作的安全技術要求 2）適用環境 機房適應于以下環境條件下： ·環境溫度：-40 °C to + 55 °C.； ·相對濕度：5%-95%； ·太陽輻射強度：120X（1±10%）W/m2； ·大氣壓：86KMPa ～ 106KMPa； ·海拔高度：≤3000m； ·最大風速：45m/s。 3）機房設計輸入及配套設施 機房方案設計系根據上述標準及中國信息產業部通信用戶外機房行業標準(報批稿)，并結合招標文件技術要求及我司已定型成熟的機房結構技術設計而成。機房房體主要由：墻板（含門）、屋頂、機房底座、地板、連接件等各部份組成；并結合機房情況及標書要求，配置照明、空調、槽架管理、接地、防火、環境監控系統、配電等機房配套設施。其具體配置情況根據機房實際情況及標書要求而定． 4）機房設計的輸入參照如下： 工作溫度：-40 °C to + 55 °C.； 防塵等級：IP55 ；?機房的防水性：應可承受水壓力為1kg/CM 2時，噴30 分鐘而無滲水入內的現象； ·機房的防風性：應可承受風速為45m/s而不受損； ·機房的防火性：機房板材為自熄阻燃的特性，環氧值不小于30。 ·機房的隔熱性：機房墻體及屋頂板結構之導熱系數：聚氨脂機房板材小于0.021W/m.k； ·聚苯乙烯機房板材小于0.040W/m.k ； ·機房的防腐蝕性：機房鋼制件采用熱浸鍍鋅材料或按標書要求，墻板及頂板外面板采 ·用具有良好防腐性能的寶鋼彩鋼板，其它連接件為鋁型材及不銹鋼標準連接件； ·機房的防震性：要求戶外機房能抗7 級地震； ·機房壽命：在正常維護下壽命應大于20 年； 5）機房類型及規格 機房類型及規格： 可選板材：聚苯乙烯、聚氨酯、泡沫混凝土，塑鋼，鐵甲 可選規格：小機房、20㎡標準型、10㎡便攜式，特殊規格 屋面樣式：平屋頂、人字坡、四面坡 外觀式樣：木紋、磚紋、石紋、仿古、暗花、特殊色及掛板 安裝方式：現場安裝、工廠制作，直接拉去現場 可以對以上選項自由選擇搭配。 6）生產方式 板材為廠區流水線集中生產。根據基站具體需求，選擇板材備料，清點零附料，打包待發、 7）施工方法 7.1基礎施工完畢后，現場勘點確定。 7.2材料運輸及二次搬運到現場。 7.3底扣槽與預埋鐵件焊接，做處底部支撐。 7.4將板按順序插入底扣槽。 7.5板與板之間安裝時從底部靠緊，板縫間使用結構膠粘結。 7.6在板的上部扣頂扣槽。 7.7頂棚安裝。 7.8墻面裝飾 7.9安裝防盜門，饋線窗。 7.10安裝電燈、走線架、接地。 8）工藝特點 8.1高強度板材：提供較大的承載力及表抗剪、抗壓能力。 8.2板材印花：擁有多種花紋板材，無需現場油漆。 8.3板材表面抗拉能力：裝飾材料可以直接粘貼或吊掛，無需做骨架。 二、板材對比 1、 印花板：采用了目前國內最高規格的彩鋼板，每塊板都能抵抗它自身重量數百倍的壓力、拉力和剪力。 （1） 芯材不同：目前一般彩鋼板的芯材選用的都是聚苯乙烯保溫泡沫（EPS）（12克）。作為保溫材料最重要的性能導熱系數上EPS的導熱系數為 0.04 w/m·k，而聚氨酯（PU）的導熱系數僅為0.021w/m·k，性能提高一倍。同時聚氨酯（PU）的芯材密度也大于聚苯乙烯保溫泡沫（EPS）。 （2） 面板不同：一般彩鋼板的面層厚度一般為0.5mm，實際只有0.45左右。而電聯使用的印花板的面層厚度為0.6 mm，2層面板厚出0.3mm。材質使用的為寶鋼板，單價高于其他板材。 （3） 鋅層厚度：普通彩鋼板的鋅層厚度一般為30g/m2，印花板為180 g/m2，達到6倍厚度。 （4） 板材結構不同：普通彩鋼板的模數一般是1200，板側不帶插縫，板與板連接為鋼板突出泡沫部分相互擠壓固定。極易造成面板整體脫膠或者遭遇暴力破壞時整塊彩鋼板整體破壞。而電聯使用的印花板板材模數為598，2塊板之間有鋼板折成的插縫相連接，加強板與板之間的連接性能和板的自立性能，材料使用量為普通彩鋼板的1.2倍，防盜性能為普通板材的3~5倍。同時板材連接時使用了結構膠，增加整體牢固度。 （5） 面層油漆：普通彩鋼板使用的是丙烯漆，市場價為15元/KG，在野外環境下一般只能保持3年，而我們使用的是氟碳漆，臺灣進口產品，使用年限達到15年。 （二）裝飾對比： （1）美化機房的外表裝飾也是美化效果的關鍵因素。因為我司使用的印花板板材表面較厚，且具有自立性能，所以在表面刷油漆后不會出現起鼓，凹凸等現場，同時因為因為板側帶肋，抗撕裂能力強，在做外面釘裝裝飾材料時無需將整個板材全部穿透，而只需釘入板內既可。普通板材的話就需要做對穿螺栓，內部千創百孔，不僅難看，而且影響設備的擺放。 （2）板材自帶多種花紋。 花紋在生產的時候就已經壓制完成，無需2次刷油漆，既節約成本同時也是無法現場噴刷的。 假山機房部分： 出于對周邊環境的整體協調與美觀，目前美化基站在城市及風景區非常的流行。而假山機房做為美化機房的一種，是非常適合在各名勝古跡、主題公園以及學校等場合建造使用。 先在落地土建基礎上建彩鋼機房作為機房內部空間的隔離與支撐。因為彩鋼房受力條件不好，需要搭接大型工字鋼作為骨架，然后用角鋼與工字鋼焊接，用螺紋鋼做框架，用圓鋼做連接，然后鋪上細孔的鐵絲網做為外罩。然后抹假山材料。材料以水泥為主體，摻入特殊粘結劑。造型完畢后抹色漿形成山體顏色。 同時我們的雙重門設計，預留的空調隱蔽位置使整個假山機房從四周看都不出破綻。而且我們還能將美化天線與假山機房做成整體機房

中聯56米泵車跟中聯52米泵車明顯區分在哪

拿2012年款及以后車型，奔馳底盤為例：駕駛室車門邊52米標注總重量為41噸，56米標注總重量為44噸。輪胎區別在于，52米全橋輪胎規格為315/80R22.5，56米前兩橋為385/65R22.5，后兩橋為315/80R22.5。后支腿上標注型號區別在于52米為ZLJ5419THB，56米為ZLJ5440THBK。頂配車型車身尺寸除長度56米要比52米長一點外，寬和高都一樣2米5和4米。臂架上裝區別主要看轉臺，56米的轉臺軸承是往駕駛室一方傾斜的，52米的轉臺則是直立的 區別還是很明顯的。不要去看臂架上標注的多少米，沒用的。真56米與52米從外觀上區別都是很大的，仔細一看就看出來了。