二零一一年三一40米泵車能賣多少錢
看泵車的保養方式！
應該注意混凝土泵車的保養方式，也就是說，周期性的發動車輛，讓油液流動；防止電瓶過度放電，定期給電瓶充電；為了不讓輪胎老化，時常移動車輛等。如果能做到這些的話，那么即使放上一年年以上，車況也不至于有明顯變化。
看泵車本身價格！
看車輛本身。如果是一款質量較差的廉價車型，車輛性能下降很快，即使倉儲條件好，車況都不會樂觀；但如果是一款質量卓越的高級車，即使庫存條件一般，但憑借著耐用的性能，只要交車前修整一番，人們也未必能分辨出它就是輛二手混凝土泵車。
原價 — 年份 — 損傷情況（建議清洗一下，給外面裝修一下） = 二手價格
三一混凝土泵車多少錢一部
一、技術規范
1）引用標準和規范
參照正在報批中的中國信息產業部行業標準中所引用相關標準。
GB/T 2406 塑料燃燒性能試驗方法氧指數法GB/T 2408 塑料燃燒性能試驗方法水平法和垂直法物件
GB 2423.9-2001 電工電子產品環境試驗第2 部分：試驗方法試驗Cb:設備用恒定濕熱
GB/T 2423.1 電工電子產品環境試驗第2 部分：實驗方法試驗A：低溫
GB/T 2423.2 電工電子產品環境試驗第2 部分：實驗方法試驗B：高溫
GB/T 2423.41 電工電子產品基本環境試驗規程風壓試驗方法
GB/T 2828.1-2003 計數抽樣檢驗程序第1 部分：按接收質量限（AQL）檢索的逐批檢
驗抽樣計劃
GB/T 2424.25 電工電子產品環境試驗第3 部分：試驗導則地震試驗方法（idt IEC 60068-3-3:1991）
GB/T 3181-1995 漆膜顏色標準GB 4208-1993 外殼防護等級（IP 代碼）GB/T 2828.1 計數抽樣檢驗程序第1 部分：按接收質量限（AQL) 檢索的逐批檢驗抽
樣計劃GB/T 2829 周期檢查計數抽樣程序及抽樣表(適用于生產過程穩定性的檢查) GB 8624-1997 建筑材料燃燒性能分級方法GB 8810 硬質泡沫塑料吸水率試驗方法GB 8813 硬質泡沫塑料壓縮試驗方法
GB/T 3482-1983 電子設備雷擊試驗方法
GB/T 3854 纖維增強塑料巴氏（巴柯爾）硬度試驗方法GB/T 4798.1 電工電子產品應用環境條件貯存
GB 4943 信息技術設備的安全
GB 10294-1988 絕熱材料穩態熱阻及有關特性的測定防護熱板法
GB/T 14623-1993 城市區域環境噪聲測量方法GB 10125 人造氣氛腐蝕試驗鹽霧試驗GB 10800-1989 建筑物隔熱用硬質聚氨酯泡沫塑料GB 10801-1989 隔熱用聚苯乙烯泡沫塑料
GA/T 73-1994 機械防盜鎖GJB 150.7 軍用設備環境試驗方法太陽輻射試驗GJB 150.8 軍用設備環境試驗方法淋雨試驗GJB 870-1990 軍用電子設備機房通用規范
SJ 3213 汽車運輸試驗SJ 3214 叉車裝運試驗YD 5068 移動通訊基站防雷與接地設計規范YD/T 754-1995 通信機房靜電防防通則Q/?X 04.101.7 結構設計規范產品包裝標識設計要求Q/?X 04.101.9 結構設計規范包裝物料設計要求
Q/?X 14.002.4 通用包裝工藝箱面標識粘貼
EN 50082 電磁兼容.總抗干擾標準
EN 50091 不間斷電源(UPS)
DIN 8975 制冷設備.設計.制造.安裝和操作的安全技術要求
2）適用環境
機房適應于以下環境條件下：
·環境溫度：-40 °C to + 55 °C.；
·相對濕度：5%-95%；
·太陽輻射強度：120X（1±10%）W/m2；
·大氣壓：86KMPa ～ 106KMPa；
·海拔高度：≤3000m；
·最大風速：45m/s。
3）機房設計輸入及配套設施
機房方案設計系根據上述標準及中國信息產業部通信用戶外機房行業標準(報批稿)，并結合招標文件技術要求及我司已定型成熟的機房結構技術設計而成。機房房體主要由：墻板（含門）、屋頂、機房底座、地板、連接件等各部份組成；并結合機房情況及標書要求，配置照明、空調、槽架管理、接地、防火、環境監控系統、配電等機房配套設施。其具體配置情況根據機房實際情況及標書要求而定．
4）機房設計的輸入參照如下：
工作溫度：-40 °C to + 55 °C.；
防塵等級：IP55 ；?機房的防水性：應可承受水壓力為1kg/CM 2時，噴30 分鐘而無滲水入內的現象；
·機房的防風性：應可承受風速為45m/s而不受損；
·機房的防火性：機房板材為自熄阻燃的特性，環氧值不小于30。
·機房的隔熱性：機房墻體及屋頂板結構之導熱系數：聚氨脂機房板材小于0.021W/m.k；
·聚苯乙烯機房板材小于0.040W/m.k ；
·機房的防腐蝕性：機房鋼制件采用熱浸鍍鋅材料或按標書要求，墻板及頂板外面板采
·用具有良好防腐性能的寶鋼彩鋼板，其它連接件為鋁型材及不銹鋼標準連接件；
·機房的防震性：要求戶外機房能抗7 級地震；
·機房壽命：在正常維護下壽命應大于20 年；
5）機房類型及規格
機房類型及規格：
可選板材：聚苯乙烯、聚氨酯、泡沫混凝土，塑鋼，鐵甲
可選規格：小機房、20㎡標準型、10㎡便攜式，特殊規格
屋面樣式：平屋頂、人字坡、四面坡
外觀式樣：木紋、磚紋、石紋、仿古、暗花、特殊色及掛板
安裝方式：現場安裝、工廠制作，直接拉去現場
可以對以上選項自由選擇搭配。
6）生產方式
板材為廠區流水線集中生產。根據基站具體需求，選擇板材備料，清點零附料，打包待發、
7）施工方法
7.1基礎施工完畢后，現場勘點確定。
7.2材料運輸及二次搬運到現場。
7.3底扣槽與預埋鐵件焊接，做處底部支撐。
7.4將板按順序插入底扣槽。
7.5板與板之間安裝時從底部靠緊，板縫間使用結構膠粘結。
7.6在板的上部扣頂扣槽。
7.7頂棚安裝。
7.8墻面裝飾
7.9安裝防盜門，饋線窗。
7.10安裝電燈、走線架、接地。
8）工藝特點
8.1高強度板材：提供較大的承載力及表抗剪、抗壓能力。
8.2板材印花：擁有多種花紋板材，無需現場油漆。
8.3板材表面抗拉能力：裝飾材料可以直接粘貼或吊掛，無需做骨架。
二、板材對比
1、 印花板：采用了目前國內最高規格的彩鋼板，每塊板都能抵抗它自身重量數百倍的壓力、拉力和剪力。
（1） 芯材不同：目前一般彩鋼板的芯材選用的都是聚苯乙烯保溫泡沫（EPS）（12克）。作為保溫材料最重要的性能導熱系數上EPS的導熱系數為 0.04 w/m·k，而聚氨酯（PU）的導熱系數僅為0.021w/m·k，性能提高一倍。同時聚氨酯（PU）的芯材密度也大于聚苯乙烯保溫泡沫（EPS）。
（2） 面板不同：一般彩鋼板的面層厚度一般為0.5mm，實際只有0.45左右。而電聯使用的印花板的面層厚度為0.6 mm，2層面板厚出0.3mm。材質使用的為寶鋼板，單價高于其他板材。
（3） 鋅層厚度：普通彩鋼板的鋅層厚度一般為30g/m2，印花板為180 g/m2，達到6倍厚度。
（4） 板材結構不同：普通彩鋼板的模數一般是1200，板側不帶插縫，板與板連接為鋼板突出泡沫部分相互擠壓固定。極易造成面板整體脫膠或者遭遇暴力破壞時整塊彩鋼板整體破壞。而電聯使用的印花板板材模數為598，2塊板之間有鋼板折成的插縫相連接，加強板與板之間的連接性能和板的自立性能，材料使用量為普通彩鋼板的1.2倍，防盜性能為普通板材的3~5倍。同時板材連接時使用了結構膠，增加整體牢固度。
（5） 面層油漆：普通彩鋼板使用的是丙烯漆，市場價為15元/KG，在野外環境下一般只能保持3年，而我們使用的是氟碳漆，臺灣進口產品，使用年限達到15年。
（二）裝飾對比：
（1）美化機房的外表裝飾也是美化效果的關鍵因素。因為我司使用的印花板板材表面較厚，且具有自立性能，所以在表面刷油漆后不會出現起鼓，凹凸等現場，同時因為因為板側帶肋，抗撕裂能力強，在做外面釘裝裝飾材料時無需將整個板材全部穿透，而只需釘入板內既可。普通板材的話就需要做對穿螺栓，內部千創百孔，不僅難看，而且影響設備的擺放。
（2）板材自帶多種花紋。
花紋在生產的時候就已經壓制完成，無需2次刷油漆，既節約成本同時也是無法現場噴刷的。
假山機房部分：
出于對周邊環境的整體協調與美觀，目前美化基站在城市及風景區非常的流行。而假山機房做為美化機房的一種，是非常適合在各名勝古跡、主題公園以及學校等場合建造使用。
先在落地土建基礎上建彩鋼機房作為機房內部空間的隔離與支撐。因為彩鋼房受力條件不好，需要搭接大型工字鋼作為骨架，然后用角鋼與工字鋼焊接，用螺紋鋼做框架，用圓鋼做連接，然后鋪上細孔的鐵絲網做為外罩。然后抹假山材料。材料以水泥為主體，摻入特殊粘結劑。造型完畢后抹色漿形成山體顏色。
同時我們的雙重門設計，預留的空調隱蔽位置使整個假山機房從四周看都不出破綻。而且我們還能將美化天線與假山機房做成整體機房
本人想買臺二手中聯或三一二手泵車20萬以內37米車
現在那只能買到沒手續的車了，有臺18萬的中聯37米，不過這個車6月1號改革之后不能過戶提檔了
二手混凝土泵車怎么樣
08年左右的二手泵車，說實話都不怎么好用了，現在的時機不是很好，前年我們公司在北京三一舉辦的易極無低價拍賣會，都是37.42.45不等的老泵，但都是新的。以前沒賣出去的，有一臺37米的被25萬提走，早知道這價可連底盤都買不了啊，我們公司花45萬拍下了一臺42米的泵車，前四后八擺腿的。回來轉手買了90萬。你應該找找這樣的。畢竟買這個是靠它掙錢的，而不是說掙點錢，修修車給工人發發工資就沒了。有意可以聯系一下三一重工詢問一下，關鍵還可以分期，買二手泵的話大部分都是要全款的。是新三年壯。跟08年前后二手的泵也貴不了多少。希望我的回答能幫到你。
希望能解決您的問題。
三一泵車72米的市場上賣多少？拖泵呢？
72米到泵車不出售到，其實呢！那泵車不是想用就能用到。要用到話還需要配個研究院到工程師跟這！ 價格嘛好像對外1100萬。。你要買泵車我建議你買46米到，價格大概275萬左右，實用方便。托泵最高能打460米，價格我就不是很了解了！ 普通到能打300多米到大概80多萬、 三一泵送工程師留！
三一重工泵車怎樣操作
以下是使用流程總結：
1、 泵車由行駛切換到油泵的工作步驟
① 拉起手剎
② 發動機熄火，檢查料斗里是否有異物并清除，然后打開PTO（限五十鈴底盤），啟動發動機
③ 底盤檔位置于空檔；檢查氣壓，應大于700KPa（如果氣壓低于此值，啟動發動機空載運轉，達到正常氣壓后）。按下電源按鈕，等待10秒左右，完成PLC程序初始化；
④ 腳踩下離合器
⑤ 按下油泵位置按鈕，分動箱從行駛位置切換到泵送位置。
⑥腳踩離合器掛檔位后（掛與分動箱傳動比1：1的檔位），慢慢松開離合器。
2、 支腿操作
① 支腿操作前，須預先打開支腿掛鉤
② 支腿操作方法：在泵車左右兩側，各有一組（五個）支腿操作閥，控制支 腿的展開，收縮及升降，面對閥組
③ 操作時，一只手扳動扭子開關，同時另一只手扳動相應的操作手柄，就能 操作支腿動作
海南三亞二手泵車46米三一重工
46米我們公司有臺08年的，40多萬，手續齊全可過戶。
三一重工泵車排故資料
給我一百分 我給你一些基本的！！！ 泵 車 常 見 故 障 及 其 處 理 序號故 障 現 象主 要 原 因處 理 辦 法1文本顯示器顯示“緊急停止”緊急停止按鈕按下；檢查并松開緊停按鈕；中間繼電器KA18接觸不良，常閉點未真正斷開；檢查繼電器及其接線；遙控器故障；檢查或更換遙控器；2按下正/反泵按鈕發動機不能升速面膜損壞或面膜連接電纜接觸不良；更換面膜或檢查接線；分動箱未處于油泵位置；分動箱換到油泵位置；未起動發動機或發動機測速故障；起動發動機或檢查測速傳感器及其相關線路；檔位掛錯；正確掛檔；緊急停止； 同第1項；進口奔馳VOLVO車輛控制模塊上接插件接觸不良；檢查并更換；五十鈴電路板輸出信號不正常查看電壓值是否為正常范圍（怠速時82對80號線為0.8V,升速則慢慢上升至3V左右）,否則需更換電路板3 按下正/反泵按鈕,無泵送動作速度未升至設定速度按上述方法處理PLC輸出點無輸出檢查PLC輸出點是否燒壞中間繼電器接觸不良檢查繼電器及其接線4文本顯示器不顯示有關信息與PLC連接電纜未接好；重插插頭并擰緊螺釘；文本顯示器損壞；更換文本顯示器；5攪拌一直反轉壓力繼電器（I3.1）一直有信號；重新調整或更換壓力繼電器；PLC擴展模塊輸出點損壞；更換PLC輸出模塊；中間繼電器KA28接觸不良檢查繼電器及其接線6冷卻風機不動作(38-55度)溫控開關損壞；更換溫控開關；中間繼電器接觸不良檢查繼電器及其接線液壓系統故障；檢查液壓系統； 序號故 障 現 象主 要 原 因處 理 辦 法6泵送時里程表仍有指示油泵位置接近開關未裝好；調整接近開關；斷開里程表的中間繼電器接觸不良；檢查或更換繼電器；7水泵不工作水箱內無水水箱加水按鍵F4（DS300上的指定按鈕）壞處理或更換文本8打泵時排量無法調節Q0.0損壞，更換PLC達林頓管損壞更換達林頓管或印刷電路板電磁鐵故障更換電磁鐵 案例分析：1、故障現象：一臺泵車在遙控狀態下，文本顯示器顯示“緊急停止”，沒有任何動作，轉換到近控后一切正常。 故障分析：① 客戶操作問題； ②遙控器本身問題； ③ 遙控器電源問題。 排故過程：①檢查遙控器鑰匙開關和緊停按鈕都正常打開，電池電量足夠。②檢查遙控器保險正常，并排除了遙控器的同頻干擾。③將此遙控器安裝到其它泵車上，一切動作都正常。④檢查遙控器電源電壓為17V左右，故為遙控器電源故障。將此電源線更換后正常。 2、故障現象：一臺泵車，無論近控還是遙控，正泵或者是反泵，泵送排量都比較低，且不能調整，其它都正常。 故障分析：① 達林頓管損壞或者其接觸不良。 ②電比例電磁鐵線圈斷路后搭鐵。 排故過程： ①將20號線搭鐵，故障現象與以前一樣。說明達林頓管沒問題。②用萬用表測量電比例電磁鐵線圈兩個端子對地都有幾歐姆電阻，說明為電比例電磁鐵故障。更換新的電比例電磁鐵后，故障消除。 3、一臺42米奔馳車，手動升/降速可正常工作，打泵時速度不穩，可升至9000RPM,但駕駛室實際速度只有1000rpm故障分析:1) 電路板測速有問題 2) 速度信號不正常排故過程:1) 怠速時速度顯示正常,證明測速電路無故障;2) 經查蓄電池處40號線檢查公共地，發現電瓶負極接線接頭只有原來的1/4了。重新接線，故障排除。 4、故障現象：一臺沃爾沃底盤的泵車，按下正泵或反泵按鈕時，發動機有時能正常升速，有時又不能正常升速，在駕駛室用腳踏油門提速到泵送速度后，泵車能正常工作。故障分析：發動機不能自動升速可能原因有：①I2.5無輸入信號，導致Q3.6無輸出；②PLC主模塊Q0.5和Q0.2、Q0.1無輸出；③ KA4繼電器損壞；④ 駕駛室內手制動感應開關有時未感應到；⑤車輛控制系統巡航故障或巡航有時被解除；排故過程：經檢查，故障原因1、2、3、4點都被排除，故懷疑巡航有時被解除了。于是檢查離合器踏板復位感應開關，發現已松動，正確固定踏板復位開關后，泵車一直工作正常。事實上，離合器踏板及剎車踏板如果未復位，都能解除車輛控制系統的巡航，使車輛不能自動升速。
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